本网讯 12月22日晚，我校召开华南临空经济讲坛第三讲，特邀国际航协北亚区会员与对外关系总经理蔡国先先生担任主讲人，作题为“疫情下民航业重启至恢复之路”的讲座。讲座以线上、线下相结合的方式开展，民航领域专家学者、空港经济研究员、华南分院特聘研究员及部分师生代表，齐聚云端，聚焦疫情，就全球航空业困局如何破解进行深入探讨。我校科研处处长吴新玲主持讲座。
线上讲座现场
蔡国先通过回顾2001年“9·11”事件、2003年非典疫情、2008年金融危机等重大事件，发现其对航空业的影响在短期内冲击力强，但持续时间较短，一般在6至18个月后便能恢复。而此次新冠肺炎疫情给世界经济造成的影响，可以说是自二战以来遭受的最大冲击，恢复之路漫长。他指出，此次新冠疫情造成全球连通性严重受挫，飞机停场成为新常态，航线被迫关停，航空业就业人数急剧锐减，航空公司亏损严重需依靠政府财政援助才得以维持生存。
他分别从客运和货运市场两方面，利用详实的数据进行深入分析指出，多地疫情出现反弹，航空旅行风险系数较大，加上原油价格上涨，燃油开支增加，旅游市场低迷，国际旅行禁令水平仍处于高位，航空客运需求端和供给端大大减少。反观货运市场形势大有不同，货运收益和载运率创历史新高，出入境货运需求显增，货运恢复速度有所加快，但货运运力不足仍然是航空业实现更快复苏的关键障碍。
蔡国先多角度破解航空业重启至恢复的之路，他以疫情防控为前提，倡议在全球疫情封锁的大环境下，部分疫情可控且感染人数较低的国家和地区之间互相开放边境。而航空业重启的四个要素即“疫情防控是前提，多方合作是必须，重建信心是关键，提振消费是出路。”他表示，从长期来看亚洲航空业客运市场保持增长趋势，航空运输重心东移，对此我国民众应要保持经济向好的信心，坚定民航发展战略自信。基于党的十九大做出的建设交通强国的战略决策，他指出我国民航强国建设的必要性和重要性。“现阶段我国是民航运输大国，但距离民航强国目标还有很长的路要走。”他建议，要对标高水平对外开放的国家战略，加强民航国际化进程，提升国际竞争力。
互动环节
会上，师生代表踊跃发言，探讨内容涵盖了民航“客改货”政策影响、航司资本市场投资行为根本逻辑、航司发展的“危”与“机”、入境航班环境样本检测等方面。蔡国先认真倾听了提问师生的发言，对问题逐一进行了深入浅出解答。
华南分院付宇明院长在总结讲话中表示，蔡国先线上结合自身实际工作谈疫情下民航业的重启至恢复之路，既有深入浅出的理论阐述，又有旁征博引的案例数据分析，更有实践层面的独到观念见解。他表示，此次讲座民航大咖群贤毕至，少长咸集，大家集思广益、畅所欲言，互动环节纷纷提问，得到专家的解疑释惑后，频频点赞致意，相信本次讲座对老师们今后开拓研究领域将有所启迪。（科研处 廖婷婷）
